[摘要] 备受关注的益常高速日前传来喜讯12月24日省发展改革委正式批复了G5513益常高速扩容工程可行性研究报告这是继G5513长益高速扩容工程通车后改善长益常段高速公路“肠梗阻”局面的又一利好消息一直以来G5513长张高速长益常段即长益常高速是长沙通往湘西北益阳、常德张家界、湘西地区以及重庆、四川和湖北西
备受关注的益常高速日前传来喜讯
12月24日
省发展改革委正式批复了
G5513益常高速扩容工程可行性研究报告
这是继G5513长益高速扩容工程通车后
改善长益常段高速公路“肠梗阻”局面的
又一利好消息
一直以来
G5513长张高速长益常段
即长益常高速
是长沙通往湘西北益阳、常德
张家界、湘西地区
以及重庆、四川和湖北西南部
的高速公路咽喉通道
近年来，随着高速车流的不断加大，长益常高速拥堵现象日渐常态化，遇到周末、节假日等出行高峰期，经常堵得动弹不得，极大地困扰常德及沿线周边市民的出行。
今年8月底长益高速扩容工程通车这一局面得以缓解后益常高速扩容工程便愈发成为“热点”
益阳至常德高速公路扩容工程：
根据批复，益常高速公路扩容工程起于益阳市赫山区笔架山枢纽互通，顺接已建的长益高速公路扩容工程，经百禄桥南、汉寿县城南，止于常德市武陵区芦荻山互通，接G55二广高速(常德东环)，并顺接洞庭大道，全长约93.7公里。
全线共设置笔架山(枢纽，二期工程)、兰溪、过鹿坪(与服务区合建)、香铺仑、百禄桥(枢纽)、龙潭桥、汉寿南、新兴、芦荻山(枢纽，改建)等9处互通式立交。采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
据介绍，益常高速扩容工程将在现有常益高速公路走廊带北侧采用修建新线方式实施。项目建设周期为3年，建成后与原有高速公路共同承担益阳至常德间国家高速公路的功能作用。届时，长沙往益阳、常德方向交通压力将得到有效缓解，对加速形成环洞庭湖生态经济圈、促进区域旅游资源开发和经济社会协调发展等具有重要意义。
等扩容工程建成通车后湘西北人民去往益阳、长沙将更方便期待项目早日开工
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