[摘要] 衡量一个城市的发达程度，交通是很重要的一个考量因素，一个城市有没有高铁站，也是能不能走出去的重要因素。常德的高铁已经酝酿了很久，现在除了要建设高铁，还要建设一个高铁枢纽站，真是广大常德人民喜闻乐见的事情。根据常德新一轮的城市总体规划要求，江北城区将以常德火车站为中心。
衡量一个城市的发达程度，交通是很重要的一个考量因素，一个城市有没有高铁站，也是能不能走出去的重要因素。常德的高铁已经酝酿了很久，现在除了要建设高铁，还要建设一个高铁枢纽站，真是广大常德人民喜闻乐见的事情。常德房天下小编来为大家解读一下常德的高铁建设是个什么情况了。
在此之前，常德这个湘北小城市，目前也是湖南仅有的4个没通高铁的市州之一。但根据“八纵八横”规划，常德成为呼南与夏渝两个干线通道的交汇。
根据国家、省铁路发展规划和我市“十二五”城市规划的需要，在省、市政府及相关部门的积极运作下，常德高铁枢纽站极已经动工。这一新的城市标志性建筑建成后，将成为地级城市火车站中的典范，推动整个常德经济社会更加健康快速的发展。
根据常德新一轮的城市总体规划要求，江北城区将以常德火车站为中心，建成15平方公里、容纳人口20万人的北部新城。届时，石长增建二线、长益常城际、黔张常、常岳九、常桂等5条铁路引入市城区，常德火车站将处于城市中心地带，成为城市和区域交通枢纽。本次新建站区北广场，总用地面积约38公顷。规划后北广场用地总体呈长方形，东西最宽约1100米，南北最宽约370米，投资30亿。
拟建火车北站房及辅助用房、配套建设商业中心，旅客疏散中心，停车场等综合体!把常德铁路枢纽站打造成集火车站、长途客运站、公交枢纽站、社会停车场、出租车停靠站、地下配套空间等多种交通功能及商业、商务办公于一体的现代化综合交通枢纽。
常德大交通时代即将到来，极大补齐与其他城市交通网衔接不畅的“短板”，不得不给常德交通发展点!
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
