[摘要] 迈入“十三五”，津市将抢抓洞庭湖生态经济区建设、津澧融城等重要战略机遇，加快交通基础设施建设，增强运输承载能力，提升交通运输服务品质，力争实现更高水平的共建共享，充分发挥交通发展对经济社会可持续发展的支撑和保障作用。
迈入“十三五”，津市将抢抓洞庭湖生态经济区建设、津澧融城等重要战略机遇，加快交通基础设施建设，增强运输承载能力，提升交通运输服务品质，力争实现更高水平的共建共享，充分发挥交通发展对经济社会可持续发展的支撑和保障作用。
首先，立足津澧新城，对接湘西北，按照“打造立体交通”的思路，大胆谋划交通项目。以迈进“轨道交通时代”为目标，全力以赴争取襄荆常高铁项目、石门至岳阳铁路项目过境津市；以建设“澧水流域水运中心”为目标，积极谋划津市港建设，将其建成澧水流域中心港和保税仓；以提升通江达海能力为目标，大胆谋划津石运河建设，从津市开凿，连石首、进长江，直接对接长江经济带，全面提升区域开放水平。为在“十三五”的开局之年开好头、起好步，津市交通局积极主动对接省、市交通主管部门，加强工作上的沟通衔接，争取更大的政策倾斜和更多的资金、项目支持，不断充实完善项目库。具体而言，主要实施六个方面的建设。
高速公路：建设安慈高速津市段约23公里。
干线公路：完成G353津市涔水大桥西至临津桥东公路工程约7公里、S238津市新洲至棠华岳山公路工程30公里、沅澧快速干线5号大道（S233新洲至渡口公路改造工程）约30公里、S306窑坡至灵泉汉泗公路工程约23公里、渡口至棠华公路工程约10公里、完成沅澧城镇快速干线2号大道津市段工程二号方案4.95公里、建成S233津市澧水二桥工程项目。
水运码头：完成澧水航道疏浚工程和窑坡渡港区千吨级码头建设。
农村路网：建设农村公路断头路50公里，农村公路窄路加宽约100公里。
客货站场：完成津市市综合物流园建设项目。
铁路建设：配合相关部门做好襄荆常高铁项目、石门至岳阳铁路项目津市段建设的争取工作。
其次，加速度孵化项目前期，缩短由储备项目转化为开工项目的孵化时间，早日实现真正投资。津市交通局通过强化对策，争分夺秒狠抓前期工作：启动了G353涔水桥西至临津桥东段改造工程和S306绿色通道津市段改线项目前期工作，力争年内完成施工图设计；加快完成S238新岳线、渡棠公路建设所有前期工作；完成S233沅澧快速干线五号大道前期工作；澧水航道疏浚工程预计8月正式启动。
再次，大力度推进项目建设，努力打造精品工程。澧水二桥建设项目截至目前已完成94根桩基工程、两处盖板涵及一处圆管涵，年内将完成所有144根桩基础以及两岸连接线路基工程，并完成投资1个亿；沅澧快速干线2号大道建设，已高标准完成了一号方案建设任务，同时积极与上级交通主管部门对接，积极争取2号方案早日实施；安慈高速津市段建设已配合完成了实物量的复核查工作，7月启动征地拆迁工作；窑坡渡千吨级码头，目前正在进行招投标工作，力争7月正式启动建设，年内完成投资3000万元；S238新岳线公路升级改造，目前前期工作已基本完成，并将提前启动S238新岳线原棠华乡至岳山段征拆工作，年内完成投资5000万元。
如今，津市“交通大会战”宏伟蓝图已经绘就，建设大幕已经开启，新的形势催人奋进！我们相信，津市的明天一定是一座综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通城市！
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