[摘要] 作为联通大西南与华东、华中的交通大动脉，黔张常铁路也承载着620多万常德人民迈进高铁时代的美好期待。
作为联通大西南与华东、华中的交通大动脉，黔张常铁路也承载着620多万常德人民迈进高铁时代的美好期待。12月15日上午，常德市委书记王群与市领导朱水平、黄清宇、沈习淼等一道，对全市铁路建设，特别是黔张常铁路、石长铁路增建二线沿线建设情况进行了现场督导。在随后有相关各方负责同志参加的会商会上，王群要求，黔张常铁路在常德境内的所有征地拆迁任务要在春节前完成，绝不能给施工建设拖后腿。
黔张常铁路工程投资估算总额超过370亿元，由中国铁路总公司、重庆市、湖北省和湖南省共同出资组织工程建设，计划总工期为5.5年。黔张常铁路在常德境内有99.73公里，其中桃源段87.23公里，鼎城段9.4公里，武陵区3.1公里。目前，沿线所有控制性工程、重点工程已全部进入施工建设阶段。其中，隧道13座、特大桥9座、大中小桥64座、涵洞79个，牛车河、龙潭、陬市3个车站及制梁厂、铺轨基地等配套工程也相继开工建设。截至目前，隧道累计开挖10899米，大部分桥梁已现墩身，整个工程已经成线性。已累计完成投资15.27亿元，超额完成了年初确定的投资目标。
王群在讲话中指出，常德作为湘西北地区的区域中心城市，曾经有过良好的交通区位条件，但随着高铁时代的到来，常德被边缘化的趋势越来越明显。让常德通高铁，是620多万常德人民的梦想，而我们肩负着这一责任。这是造福子孙后代的事情，是常德融入长江经济带、实现湖南“一带一部”定位的重大举措，也是常德融入发展大势的一项重大基础设施工程。所以，我们一定要高度统一思想，形成强大的工作合力，绝不能给工程建设拖后腿。
王群要求，能否在2019年建成通车，取决于我们的工作。我们要明确目标，加大工作力度，为业主单位、施工单位赢得建设时间，力争让黔张常铁路早日建成通车。现阶段的工作目标，红线范围内的征地拆迁武陵区要在今年底全面完成任务，桃源县在12月20日左右、鼎城区在明年1月20日前全面完成任务，为铁路控制性工程建设赢得主动。相关部门精诚团结、科学调度，与业主单位、施工单位建立定期、不定期的协商机制，及时了解、协调、解决建设中存在的问题。他强调，“十三五”期间，我市可望开工建设的铁路有4条，市政府要认真研究铁路建设，组成强有力的前期工作小组全力推进各项目的建设。
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